Activity

  • mesinslot posted an update 2 months, 2 weeks ago

    Kecederaan Peribadi kepada Bukan Pekerja dan Orang Rata-rata

    Sekiranya bukan pekerja atau mungkin anggota lain mengenai orang awam cedera kerana kargo yang tidak selamat atau bahkan dimuat, pengirim dan penyedia perkhidmatan mungkin bertanggungjawab. Pengangkut mungkin bertanggungjawab di bawah teori yang berkaitan dengan kewajiban perwakilan sekiranya ejen syarikat pembawa komersil atau trak biasanya bercampur dalam proses memuat dan bahkan mengamankan (mis. Pemandu). Namun, jika biasanya kecederaan itu disebabkan oleh pemuatan salah satu kontena tertutup, pembawa tidak akan bertanggungjawab kerana tidak ada orang dari syarikat anda yang diberi kesempatan untuk memeriksa barang berharga.

    Seorang pengirim yang terlibat dalam pemuatan barang, mungkin juga bertanggung jawab dalam teori undang-undang umum yang berkaitan dengan kecuaian. Syor-syor Persekutuan yang disebutkan di atas, memberikan bukti standard penjagaan tertentu yang harus diikuti oleh pengirim dan pengangkut. Sekiranya salah satu daripadanya gagal memenuhi piawaian ini untuk prosedur pemuatan / pengaman yang betul, tanggungjawab mungkin akan berlaku.

    Trauma Pemandu Lori

    Masyarakat umum bukan satu-satunya orang yang cedera dengan kenderaan komersial yang tidak selamat atau dimuatkan secara tidak betul. Sering kali, pemandu sendiri cedera kerana penghantaran yang tidak betul dan selamat. Secara umum, pengirim tidak bertanggungjawab dalam senario ini.

    Walau bagaimanapun, tanggungjawab bergantung terutamanya pada masa kecacatan yang ada di dalam muatan atau bahkan selamat dari kargo. Kecacatan terpendam adalah kekurangan dalam memuat semula atau memastikan pemandu tertentu tidak dapat ditemukan melalui siasatan yang munasabah, seperti penyekat yang salah dikaburkan oleh kargo. Sebaliknya, kekuatan pendorong seharusnya menemui kecacatan paten. Walaupun kecacatan paten pada umumnya akan melindungi pengirim dari tanggungjawab, masalah pendam dan tidak dapat dijumpai selalunya akan mengakibatkan tanggungjawab. Gelanggang tenis akan mempertimbangkan sejumlah faktor untuk mengetahui jenis yang melibatkan kecacatan yang bermasalah termasuk hubungan dengan pemandu ditambah sama ada pengirim memberikan jaminan yang mencukupi bahawa kargo dimuat dengan betul.

    Memuat dan memunggah juga merupakan sumber kecederaan yang biasa

    Kecederaan boleh berlaku kepada pemandu kenderaan, pekerja yang biasanya menghantar barang, dan orang yang berada di tepi jalan. Walau apa pun faktor pengurangan, seperti sama ada orang itu mempunyai hak untuk berada di kemudahan pengirim atau penerima, tanggungjawab syarikat penerbangan (syarikat trak) sangat bergantung kepada peraturan yang berlaku untuk perkhidmatan tersebut. Pada akhirnya, syarikat trak tersebut dikenakan tanggungjawab atau kebebasan yang serupa melalui tanggungjawab kerana perkhidmatan tersebut.

    Personal Loan Malaysia

    Sekiranya anda atau orang yang dikasihi mempunyai pertanyaan mengenai tanggungjawab dalam kes kemalangan trak yang berpotensi, berbincanglah dengan pengacara kemalangan pengangkutan profesional di kawasan anda yang bertujuan untuk mendapatkan maklumat yang lebih khusus.

    Kemalangan Lori-Pemuatan dan pengaman Trauma dan Keperluan Keselamatan FMCSA Persekutuan yang tidak betul.

    Kesalahan kerana Prosedur Memuat dan Melindungi yang Buruk

    Untuk mengelakkan kemalangan, kecederaan, dan juga kematian, prosedur pemuatan dan pengikat / pengaman yang sesuai mesti diikuti. Prosedur yang betul akan digariskan oleh, namun tidak terbatas pada kemampuannya, syarat-syarat jaminan Persekutuan (undang-undang negeri dan berdekatan juga dapat berlaku ketika polisi syarikat). Sekiranya kegagalan untuk mendapatkan banyak lot dengan betul mengakibatkan kemalangan trak, pemandu, pengangkut, pengangkut, dan kumpul lain mungkin bertanggungjawab.

    Menurut Kerajaan Keselamatan Pengangkut Motor Persekutuan, banyak kemalangan disebabkan oleh prosedur pemuatan yang tidak mencukupi (mis. Kemalangan dengan muatan yang berlebihan). Semasa kecemasan jalan berubah bersama dengan manuver lain atau semasa perjalanan dengan kelajuan yang berlebihan, biasanya kemungkinan peralihan meningkat hanya dengan kelebihan berat badan, mengimbangi, atau mungkin pusat graviti tinggi. Rollover bahkan boleh berlaku apabila kenderaan komersial biasanya berada pada kelajuan yang ditempatkan-ini sangat kerap berlaku dengan pusat graviti tinggi.

    Bahan yang dimuat dengan tidak betul boleh mengakibatkan masalah kawalan pemandu dan mengakibatkan kecederaan kritikal apabila penghantaran berubah secara tidak dijangka. Masalah kemudi boleh menggerakkan treler, memaksa separa untuk memasuki lalu lintas, atau bahkan membuang jalan raya dengan paip, potongan batu besar, dan bahan lain. Kargo yang jatuh sangat berbahaya bagi beberapa pemandu kenderaan lain yang tidak akan dapat menjauhkan diri dari halangan yang tidak dijangka ini.